Testberichte

Überraschend stellte Sram letzte Woche die neuen Antriebe für die Saison 2021 vor und präsentierte überarbeitete Sram GX Eagle, SRam X01 Eagle und Sram XX1 Eagle Schaltgruppen mit neuer Technologie, neuer Bandbreite von 520% und einer neuen kupferfarbenden Kassette.

Die Vorstellungen der neuen Antriebsstränge von Sram könnt ihr euch gerne auf MTB-News.de ansehen, die alle Details zu den drei Gruppen verraten und insbesondere auf die technischen Innovationen des Schaltwerks eingehen, dass nicht nur mit dem größeren Kettenblatt zu Recht kommt, sondern auch in jeder Gruppe eine deutlich bessere Schaltperformance zum jeweiligen Vorgänger aufweisen soll.

Neben den technischen Veränderungen gefällt mir insbesondere das neue, gruppenübergreifende Farbkonzept der Eagle-Familie. Die Schaltwerke, Schalthebel und Kurbeln sind durchweg in dezenten Farben gehalten, während vier verschiedene Ketten- und Kassetten-Farben zur Individualisierung des Antriebs angeboten werden. Vier Farben? Richtig, denn nach schwarz, gold, rainbow hat Sram auch eine neue kupferfarbene Kassette im Sortiment.

Wir berichten regelmäßig über die neuen Software Updates der Garmin Edge Serie, heute ergänzen wir unseren Service um die neusten Beta Versionen der Garmin Edge Software. Der Blick in die Beta Software lohnt sich, weil Garmin seit Oktober einige Bugfixes behoben hat aber bisher keine neue Software Version online gestellt hat.

Bis Oktober gab es fast monatlich neue Software Updates für die Garmin Edge 530, Garmin Edge 830 und Garmin Edge 1030 Bike Computer. Die neuen Versionen Garmin Edge 530 5.10, Garmin Edge 830 5.10 und Garmin Edge 1030 9.10 aus Dezember 2019 sind von Garmin wieder zurückgezogen worden.

Stattdessen wird im Garmin Forum fleißig die Beta Software aktualisiert, deren Mehrwert bisher begrenzt war. Die aktuelle Software der Garmin Edge Serie bist aber mittlerweile mehr als ein halbes Jahr alt und seit dem haben sich einige Sachen getan. U.a. für die Sram AXS Schaltgruppe lohnt sich das Beta Update. Wie das zu installieren ist und welche Verbesserungen bereits integriert sind, verraten wir dir jetzt.

Über die Sram Eagle AXS steht schon viel geschrieben, trotzdem möchten wir dir heute unsere Erfahrungen mit der elektrischen Schaltung von Sram vorstellen und die Frage nachgehen, ob es sich für Hobby Fahrer lohnt auf die Sram XX1 Eagle AXS zu kaufen.

Mit Daniel, Dominik und Thomas haben wir bereits drei Fahrer die elektrisch auf der neuen Sram XX1 Eagle AXS schalten und zumindest teilweise zufrieden sind. Während Dominik und Thomas von der mechanischen Sram Eagle Schaltung wechselten und begeistert sind, fällt der Daniel der Umstieg von der Sramimano Schaltung schwerer.

Grundsätzlich fasst Thomas den Wechsel auf die Sram XX1 Eagle AXS mit einem Satz perfekt zusammen:

Wenn du einmal elektrisch geschaltet hast, willst du eigentlich gar nicht mehr anders schalten! 🤪

Thomas Wade (Coffee & Chainrings)

Strava wird häufig als das Facebook für Radsportler/innen vorgestellt, fiel aber zuletzt immer wieder durch Maßnahmen auf, die auf Monetarisierung zurückzuführen sind. Anders als Facebook benötigt Strava laut eigener Aussage dringend mehr Einnahmen, um profitabel zu bleiben und am Markt zu überleben.

Mit über einer Million deutschen Usern und weltweit über 56 Millionen Mitglieder. Zu wenige nutzen die Premium Funktion oder haben diese wie Daniel gekündigt, weil die Entwicklung (u.a. mit der Trennung von beliebten Diensten wie Relive) negativ empfunden wurde. Mit der Wiederbelebung der chronologischen Timeline wurde zuletzt ein Feature der ersten Stunden als neue Innovation gefeiert.

Gestern aber der Paukenschlag für alle Free Mitglieder, denen ab sofort zahlreiche Funktionen genommen werden. Auf eine freie Mitgliedschaft setzte Strava von Anfang an, um das Netzwerk möglichst groß werden zu lassen. Durch die Bestenlisten und weitere Funktionen, die auch in der Free-Mitgliedschaft verfügbar waren, fehlte vielen Strava Usern (mehr oder weniger zu Recht) der Anreiz für eine Premium Variante um 60e pro Jahr.